Tóm tắt nhanh:
- Định nghĩa rõ ràng: Phí đường bộ (phí bảo trì đường bộ) là khoản phí thu theo đầu phương tiện để phục vụ bảo trì, nâng cấp đường bộ do Nhà nước quản lý. Khoản phí này hoàn toàn khác biệt với phí BOT (thu trực tiếp tại các trạm BOT để hoàn vốn cho chủ đầu tư dự án giao thông).
- Văn bản pháp luật mới áp dụng: Từ năm 2026, mức thu phí đường bộ xe ô tô chính thức áp dụng theo các quy định mới nhất tại Nghị định 364/2025/NĐ-CP.
- Điểm mới về xe điện: Biểu phí mới quy định cụ thể cách tính phí đối với xe ô tô điện cá nhân (BEV, PHEV), đặc biệt là các dòng xe điện nhập khẩu mới.
- Các kênh thanh toán trực tuyến: Ngoài việc nộp trực tiếp tại trung tâm đăng kiểm, chủ xe có thể thanh toán trực tuyến qua Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc ví điện tử VETC/ePass để tiết kiệm thời gian.
Để giúp bạn chủ động tài chính và tránh các rắc rối pháp lý khi đi kiểm định xe, Wcar đã tổng hợp chi tiết bảng giá phí đường bộ mới nhất năm 2026, cách phân biệt các loại phí giao thông và quy trình nộp phí nhanh chóng dưới đây.
Phí Đường Bộ Là Gì
Phí đường bộ (tên gọi chính thức theo văn bản pháp luật là phí sử dụng đường bộ) là khoản thu bắt buộc đối với các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhằm tạo nguồn kinh phí cho việc bảo trì, bảo dưỡng và nâng cấp hệ thống đường bộ do Nhà nước quản lý.
Khoản phí này được thu theo đầu phương tiện hàng năm hoặc theo chu kỳ đăng kiểm xe, do Bộ Tài chính ban hành biểu phí và Cục Đăng kiểm Việt Nam ủy quyền cho các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc thực hiện thu.
Nhiều tài xế mới thường nhầm lẫn giữa phí sử dụng đường bộ và phí BOT. Việc hiểu sai bản chất hai loại phí này dẫn đến việc chuẩn bị sai ngân sách khi vận hành xe. Bảng so sánh dưới đây sẽ giúp bạn phân biệt rõ ràng:
| Tiêu chí | Phí sử dụng đường bộ (Phí bảo trì đường bộ) | Phí BOT (Phí cầu đường) |
| Mục đích | Phục vụ bảo trì, nâng cấp mạng lưới đường bộ công cộng toàn quốc do Nhà nước quản lý. | Hoàn vốn cho các dự án xây dựng đường bộ theo hình thức Đối tác công tư (PPP/BOT). |
| Tính bắt buộc | Bắt buộc đối với mọi xe cơ giới đã đăng ký lưu hành, không phụ thuộc vào tần suất di chuyển. | Chỉ phải trả khi xe đi qua trạm thu phí của tuyến đường BOT cụ thể. |
| Phương thức thu | Thu định kỳ theo năm hoặc theo chu kỳ đăng kiểm xe. | Thu trực tiếp tại các trạm thu phí (qua thẻ ETC hoặc tiền mặt trước đây). |
| Đơn vị thu | Các trung tâm đăng kiểm được Cục Đăng kiểm Việt Nam ủy quyền. | Doanh nghiệp dự án BOT (chủ đầu tư tuyến đường). |
| Chứng nhận | Được dán Tem nộp phí sử dụng đường bộ (tem màu xanh dương) trên kính chắn gió. | Hóa đơn/biên lai điện tử theo từng lượt qua trạm. |
Cập Nhật Mức Thu Phí Đường Bộ Xe Ô Tô Năm 2026
Từ ngày 01/01/2026, mức thu phí đường bộ đối với xe ô tô tại Việt Nam được áp dụng thống nhất theo Nghị định 364/2025/NĐ-CP. Điểm đáng chú ý trong biểu phí năm 2026 là sự chuẩn hóa mức thu dựa trên tải trọng xe, số chỗ ngồi thiết kế và mục đích sử dụng. Đồng thời, biểu phí mới cũng làm rõ cách thức áp phí cho nhóm xe điện hóa đang gia tăng nhanh chóng trên thị trường.
Phí Xe Ô Tô Dưới 10 Chỗ
Đối với xe ô tô dưới 10 chỗ, mức phí đường bộ được phân chia thành hai nhóm chính dựa trên mục đích sử dụng đăng ký trên giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật:
- Nhóm xe cá nhân, hộ gia đình (không kinh doanh vận tải): Áp dụng mức phí chuẩn 130.000 đồng/tháng. Đây là nhóm xe không gắn biển số màu vàng và không có thiết bị giám sát hành trình đăng ký kinh doanh.
- Nhóm xe có kinh doanh vận tải (taxi truyền thống, taxi công nghệ Grab, Be, xe hợp đồng): Áp dụng mức phí 180.000 đồng/tháng.
Đây là lỗi rất phổ biến khi chủ xe làm thủ tục đăng kiểm: Nhiều chủ xe chạy dịch vụ công nghệ nhưng khi đi đăng kiểm lại chọn khai báo “không kinh doanh vận tải” để giảm bớt chi phí. Việc khai báo sai lệch này không chỉ vi phạm quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam mà khi bị phát hiện trong quá trình thanh tra hoặc đối soát dữ liệu, chủ xe sẽ bị truy thu phần chênh lệch cộng dồn, đồng thời gặp khó khăn khi xin cấp lại phù hiệu xe hợp đồng.
Phí Xe Ô Tô Điện Cá Nhân
Xe ô tô điện cá nhân (bao gồm xe thuần điện BEV và xe lai sạc điện PHEV) từ các thương hiệu như BYD, Wuling (Macaron, Bingo), GAC được áp dụng mức phí sử dụng đường bộ dựa trên khối lượng bản thân xe tương tự như xe động cơ đốt trong cùng phân khúc.
- Phương thức tính: Cục Đăng kiểm Việt Nam căn cứ vào khối lượng bản thân xe và tải trọng của hệ thống pin (được ghi nhận cụ thể trên Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu hoặc sản xuất lắp ráp).
- Mức phí áp dụng: Các dòng xe điện cá nhân dưới 10 chỗ (như BYD Atto 3 hay GAC Aion Y) thuộc nhóm 1a với mức phí 130.000 đồng/tháng. Riêng các mẫu xe điện mini có tự trọng nhỏ như Wuling Mini EV vẫn áp dụng chung mức phí tối thiểu của nhóm xe dưới 10 chỗ không kinh doanh vận tải.
- Chính sách ưu đãi: Nhằm khuyến khích xu hướng chuyển dịch năng lượng xanh, các cơ quan ban ngành đang xem xét đề xuất áp dụng mức chiết khấu 10-15% phí sử dụng đường bộ cho xe thuần điện (BEV) trong 3 năm đầu đăng ký. Tuy nhiên, chủ xe cần lưu ý rằng xe điện thường có khối lượng bản thân lớn hơn xe xăng cùng kích cỡ do trọng lượng của cụm pin. Do đó, cần kiểm tra kỹ thông số đăng kiểm ô tô điện để xác định chính xác nhóm tải trọng của phương tiện.
Phí Xe Bán Tải Và Xe Tải
Mức phí sử dụng đường bộ đối với xe bán tải (pick-up) và các dòng xe tải chuyên dụng được xác định dựa trên khối lượng bản thân và tổng tải trọng đăng kiểm.
- Xe bán tải (Cabin kép): Mức phí được tính tương đương với xe tải có khối lượng toàn bộ dưới 950kg, cụ thể là 180.000 đồng/tháng.
- Xe tải chuyên dụng, xe ben, xe đầu kéo: Phí được tính lũy tiến theo các mốc tải trọng (dưới 4 tấn, từ 4 đến dưới 8.5 tấn, từ 8.5 đến dưới 13 tấn, từ 13 đến dưới 19 tấn, và trên 19 tấn). Mức phí dao động từ 180.000 đồng/tháng đến 1.040.000 đồng/tháng.
Để tối ưu chi phí, chủ xe có thể lựa chọn nộp phí theo chu kỳ dài hạn đi kèm chu kỳ đăng kiểm. Công thức tính tổng chi phí đường bộ cho chu kỳ dài hạn như sau:
Tổng phí nộp = Mức phí 1 tháng × Hệ số quy đổi theo chu kỳ
Trong đó, hệ số quy đổi được tính cụ thể:
- Chu kỳ 12 tháng: Bằng 100% mức phí 1 năm (tương đương 12 tháng nộp lẻ).
- Chu kỳ trên 12 tháng đến 24 tháng: Số tháng từ tháng thứ 13 đến tháng 24 được tính bằng 92% mức phí tháng tiêu chuẩn.
- Chu kỳ trên 24 tháng đến 30 tháng: Số tháng từ tháng thứ 25 đến tháng 30 được tính bằng 85% mức phí tháng tiêu chuẩn.
Hướng Dẫn Nộp Phí Sử Dụng Đường Bộ Năm 2026
Từ ngày 01/01/2026, việc thu, nộp phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô được thực hiện theo Nghị định 364/2025/NĐ-CP, thay thế Nghị định 90/2023/NĐ-CP. Theo quy định mới, phương thức nộp phí theo tháng được bãi bỏ, chủ xe thực hiện nộp phí theo chu kỳ kiểm định hoặc năm dương lịch.
Nộp Phí Theo Chu Kỳ Kiểm Định
Đây là phương thức phù hợp với phần lớn chủ xe. Việc nộp phí được thực hiện tại cơ sở đăng kiểm theo thời gian của chu kỳ kiểm định.
- Xe có chu kỳ kiểm định từ 01 năm trở xuống: Chủ xe nộp phí sử dụng đường bộ cho toàn bộ chu kỳ kiểm định.
- Xe có chu kỳ kiểm định trên 01 năm: Chủ xe có thể lựa chọn nộp phí cho từng năm hoặc cho toàn bộ chu kỳ kiểm định theo quy định.
- Sau khi hoàn tất việc nộp phí, cơ sở đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian đã nộp.
- Nếu chủ xe chưa nộp phí của thời gian trước đó, cơ sở đăng kiểm sẽ tính và thu phần phí chưa nộp cùng với khoản phí phải nộp của kỳ tiếp theo.
Trường hợp thời gian tính phí có số ngày lẻ, số tiền phải nộp được xác định theo số ngày thực tế, với công thức: Số ngày lẻ ÷ 30 × mức phí của 01 tháng.
Nộp Phí Theo Năm Dương Lịch
Nghị định 364/2025/NĐ-CP cho phép cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu lựa chọn phương thức nộp phí sử dụng đường bộ theo năm dương lịch.
Đơn vị lựa chọn phương thức này thực hiện thông báo bằng văn bản cho cơ sở đăng kiểm và nộp phí theo năm dương lịch đối với các phương tiện thuộc đơn vị.
Hằng năm, trước ngày 01/01 của năm tiếp theo, đơn vị thực hiện nộp phí cho năm tiếp theo tại cơ sở đăng kiểm. Sau khi thu phí, cơ sở đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian đã nộp.
Nộp Phí Tại Cơ Sở Đăng Kiểm
Theo quy định hiện hành, cơ sở đăng kiểm thực hiện thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô thuộc diện chịu phí.
Chủ xe có thể thực hiện nộp phí khi đưa phương tiện đi kiểm định hoặc khi đến thời điểm phải nộp phí theo phương thức đã lựa chọn.
Sau khi hoàn tất nghĩa vụ, chủ xe cần lưu giữ biên lai thu phí và Tem nộp phí sử dụng đường bộ để sử dụng khi cần đối chiếu thông tin.
Lưu Ý Khi Nộp Phí Sử Dụng Đường Bộ Năm 2026
Từ ngày 01/01/2026, phương thức nộp phí sử dụng đường bộ theo tháng không còn được áp dụng. Chủ xe cần lựa chọn phương thức nộp theo chu kỳ kiểm định hoặc theo năm dương lịch theo quy định.
Đối với chủ xe cá nhân, việc nộp phí theo chu kỳ kiểm định tại cơ sở đăng kiểm là phương thức phổ biến. Khi đưa xe đi kiểm định, chủ xe nên kiểm tra thời hạn nộp phí và thực hiện thanh toán đầy đủ để tránh phát sinh khoản phí chưa nộp của thời gian trước đó.
Các Trường Hợp Được Miễn Và Không Chịu Phí Sử Dụng Đường Bộ
Từ ngày 01/01/2026, Nghị định 364/2025/NĐ-CP quy định bổ sung và mở rộng các trường hợp không chịu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô. Một số trường hợp đáng chú ý gồm:
- Xe bị hư hỏng không sử dụng được.
- Xe bị thải bỏ hoặc bị mất, không tìm được và chủ xe đề nghị thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định.
- Xe bị tịch thu.
- Xe bị tạm giữ từ 30 ngày trở lên.
- Xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên, bao gồm trường hợp xe bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành và phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên.
- Xe không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng và chỉ hoạt động trong phạm vi nội bộ theo các trường hợp được quy định, bao gồm một số khu vui chơi, giải trí, thể thao, di tích lịch sử, bệnh viện, trường học và các phạm vi nội bộ khác.
- Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ không thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ theo quy định mới.
Ví dụ: Một chiếc ô tô bị tai nạn nghiêm trọng, không thể lưu thông và phải đưa vào garage sửa chữa trong 45 ngày liên tục. Nếu đáp ứng đầy đủ điều kiện theo quy định, thời gian xe tạm dừng tham gia giao thông từ 30 ngày trở lên có thể thuộc trường hợp không chịu phí sử dụng đường bộ.
Tương tự, nếu một chiếc xe bị cơ quan có thẩm quyền tạm giữ trong 30 ngày trở lên, thời gian đáp ứng điều kiện không chịu phí cũng được xác định theo quy định hiện hành. Chủ xe không nên hiểu rằng chỉ cần xe không chạy trên đường là tự động được miễn phí; việc xác định phải căn cứ vào tình trạng phương tiện và điều kiện pháp luật quy định.
Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Phí Đường Bộ
Xe Ô Tô Điện Trung Quốc Mới Mua Nộp Phí Đường Bộ Thế Nào?
Chủ xe ô tô điện Trung Quốc mới mua cần thực hiện nộp phí đường bộ ngay khi làm thủ tục đăng kiểm và cấp biển số lần đầu tiên tại trung tâm đăng kiểm. Để quá trình áp phí diễn ra thuận lợi, bạn cần mang theo Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (chassis) để kiểm định viên kiểm tra thông số kỹ thuật của pin và tải trọng xe, từ đó xếp nhóm đóng phí chính xác. Mức phí thông thường cho xe điện cá nhân dưới 10 chỗ là 130.000 đồng/tháng.
Nộp Chậm Phí Đường Bộ Có Bị Xử Phạt Hành Chính Không?
Không. Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) không xử phạt hành chính lỗi nộp chậm phí đường bộ khi bạn lưu thông trên đường. Lỗi này không thuộc thẩm quyền xử phạt của lực lượng tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ. Tuy nhiên, toàn bộ số tiền nộp chậm này sẽ được các trung tâm đăng kiểm tính toán cộng dồn và truy thu đầy đủ vào kỳ đăng kiểm kế tiếp của phương tiện, chủ xe không thể trốn tránh khoản phí này.
Xe Ô Tô Không Sử Dụng Có Phải Nộp Phí Đường Bộ Không?
Có. Phí đường bộ được tính theo đầu phương tiện và gắn liền với chu kỳ đăng kiểm. Do đó, ngay cả khi xe bạn đắp chiếu trong kho, không chạy một mét nào ra đường, phí đường bộ vẫn được tính liên tục. Khi bạn mang xe đi đăng kiểm lại, trung tâm đăng kiểm sẽ truy thu toàn bộ số phí phát sinh trong thời gian xe không sử dụng đó, trừ khi bạn đã thực hiện đầy đủ thủ tục tạm dừng lưu hành xe và nộp lại tem kiểm định theo đúng quy định pháp luật trước đó.
Mua Lại Xe Cũ Có Cần Đóng Lại Phí Đường Bộ Đã Nộp Không?
Không cần nộp trùng. Phí sử dụng đường bộ được nộp theo đầu phương tiện và đi kèm với chiếc xe chứ không đi theo chủ sở hữu xe. Khi thực hiện giao dịch mua bán xe cũ, người mua chỉ cần kiểm tra thời hạn ghi trên Tem kiểm định màu xanh dương dán trên kính lái và yêu cầu người bán bàn giao biên lai thu phí đường bộ cũ. Bạn chỉ phải đóng tiếp phí đường bộ khi thời hạn ghi trên tem cũ kết thúc.
Kết Luận
Việc hiểu rõ các quy định về phí đường bộ năm 2026 sẽ giúp các chủ xe tối ưu chi phí và thực hiện thủ tục đăng kiểm nhanh chóng hơn. Wcar khuyến nghị chủ xe nên theo dõi sát sao thời hạn ghi trên tem kiểm định và chủ động sử dụng các kênh thanh toán trực tuyến uy tín để tiết kiệm thời gian chờ đợi tại trạm đăng kiểm.
Nếu bạn tìm mẫu xe đô thị nhỏ gọn, tiết kiệm và phù hợp nhu cầu di chuyển hằng ngày thì hãy khám phá các dòng xe Wuling Macaron, Bestune Xiaoma và Wuling Bingo tại Wcar. Đăng ký tư vấn ngay để được cập nhật giá xe, ưu đãi và chính sách mua xe mới nhất, đồng thời lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu và ngân sách của bạn.
